常熟市海虞橡胶有限公司以往做的气门嘴是在铜杆气门嘴上进行涂刷开姆洛克等胶黏剂来和胶料进行粘结，已达到胶料和铜杆气门嘴的粘结强度，但因涂刷工艺的环保、成本等问题，公司现需要逐步优化成气门嘴铜杆和橡胶直接硫化粘合方式，同时大幅度降低卡扣式气门嘴胶料工艺和材料成本。具体优化内容：（1）解决橡胶和铜杆脱胶和剥离强度附胶率不够等问题现象；（2）直接硫化粘合的大多数是采用钴盐及间甲白体系，但钴盐和间甲白体系在环保方面也不达标，还需要继续的优化；（3）直接硫化粘合的剥离强度和附胶率不是很理想，需要进一步的优化和改善。
技术指标要求：优化后制出的气门嘴体不应有裂纹、气泡、缺胶等问题，嘴体外螺纹第2扣以上不应有橡胶或粘合剂，嘴体外缘合模线处飞边高度不大于1.3mm，厚度不大于0.15mm，其它其性能要求和实验方法指标符合GB/T9766.3-2016 标准要求。